近日(ri)，國(guo)(guo)務院召開常務會議，研究(jiu)部署交通物(wu)流保通保暢工作(zuo)(zuo)，要求(qiu)進一(yi)步(bu)打通堵點(dian)、暢通循環。國(guo)(guo)新(xin)辦5月11日(ri)舉行(xing)國(guo)(guo)務院政策例行(xing)吹風(feng)會，介紹(shao)全(quan)力做好物(wu)流保通保暢工作(zuo)(zuo)情況，一(yi)起(qi)關注！
貨運物流不(bu)通(tong)不(bu)暢等問(wen)題得到(dao)初步緩解
在(zai)各(ge)地區和各(ge)部(bu)門的共同努力下，貨(huo)運(yun)物流不通不暢(chang)等問題得到初步緩解，物流主要(yao)運(yun)行指標持續向(xiang)好(hao)。
全(quan)國(guo)關(guan)停關(guan)閉(bi)高速公(gong)路(lu)收費站和(he)服務區基本(ben)清零；
5月(yue)10日(ri)，全國高速(su)公路貨(huo)(huo)車流量(liang)(liang)較(jiao)(jiao)4月(yue)18日(ri)上升了8.59%，鐵路貨(huo)(huo)物(wu)發送量(liang)(liang)、公路貨(huo)(huo)運量(liang)(liang)、主要港口(kou)貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)較(jiao)(jiao)4月(yue)18日(ri)分(fen)別(bie)增長5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口(kou)岸貨(huo)(huo)郵運輸量(liang)(liang)增長了約三成(cheng)，郵政(zheng)快遞業務量(liang)(liang)增長了約兩(liang)成(cheng)；
上(shang)海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬標(biao)箱，回(hui)升至疫情前的八(ba)成以(yi)上(shang)；
浦東機(ji)(ji)場和白云(yun)機(ji)(ji)場貨郵吞(tun)吐量回(hui)升(sheng)至六成以上。
關于(yu)重點物(wu)資(zi)運(yun)輸車輛通(tong)行(xing)證
重點物資運輸車(che)輛通行證并不(bu)取代(dai)疫情防(fang)控的(de)基(ji)本要求
重(zhong)點物資運輸車輛通行證是應(ying)急狀(zhuang)態下，重(zhong)點地區在特殊時(shi)段為保障(zhang)重(zhong)點物資跨(kua)區域運輸所(suo)發放的調運憑證和保供證明，核(he)心目(mu)的在于保障(zhang)涉疫(yi)地區重(zhong)點物資車輛快速(su)便(bian)捷通行，并(bing)不取代(dai)疫(yi)情防控的基本要求。
不是(shi)所(suo)有(you)貨(huo)運車輛都需要辦(ban)理重點物資運輸車輛通行證
需(xu)要特別說明的是(shi)，不(bu)是(shi)所有貨運車輛(liang)都需(xu)要辦理(li)通行(xing)證，對于運輸起訖(qi)地兩端(duan)都不(bu)在涉疫地區，或者承(cheng)運的不(bu)是(shi)重點物(wu)資的車輛(liang)，不(bu)需(xu)要申領、辦理(li)和使(shi)用通行(xing)證。
在(zai)符(fu)合防疫(yi)要求的(de)前提下，各(ge)地不得(de)以車輛(liang)未持(chi)有通行(xing)證為由限制車輛(liang)通行(xing)，對于持(chi)有通行(xing)證的(de)車輛(liang)，各(ge)地應(ying)當采(cai)取有效(xiao)措施保障車輛(liang)優先快速通行(xing)。
重點物資(zi)運輸(shu)車輛通行證的(de)發(fa)放部(bu)門和(he)使用單位均需嚴格(ge)落實疫情(qing)防控要求(qiu)
在證(zheng)件發放環節(jie)，發證(zheng)單位需嚴格審(shen)核辦證(zheng)單位、承運單位疫情防控舉(ju)措的(de)落實(shi)情況(kuang)；
在車輛發運(yun)環節(jie)，辦證單(dan)位需將通行(xing)證有關信息及時推(tui)送目(mu)的地收(shou)發貨單(dan)位進行(xing)報備；
在車(che)輛到達環節，如行(xing)程(cheng)碼(ma)綠色(se)(se)不帶*號，必(bi)須立(li)即(ji)放行(xing)。對于行(xing)程(cheng)碼(ma)綠色(se)(se)帶*號的，符(fu)合48小時內核(he)酸(suan)檢(jian)測陰性證(zheng)明、健康碼(ma)正(zheng)常(chang)、行(xing)程(cheng)卡綠色(se)(se)，也就是通常(chang)所說的“一證(zheng)兩碼(ma)”要(yao)求，要(yao)立(li)即(ji)放行(xing)，不得(de)層層加(jia)碼(ma)，可由(you)收發貨單位對防疫檢(jian)測點(dian)至目的地(di)實施(shi)(shi)閉環管理(li)、點(dian)對點(dian)運(yun)輸，落實疫情防控措施(shi)(shi)。
對(dui)重點物資運輸車輛(liang)通(tong)行(xing)證實(shi)行(xing)熔斷機制(zhi)，對(dui)因(yin)疫情(qing)防控要求落(luo)實(shi)不到位造成(cheng)疫情(qing)傳播擴散的，暫停對(dui)收發貨單位和承(cheng)運單位辦(ban)理(li)通(tong)行(xing)證。
關于改善貨車司機的(de)從業環(huan)境
盡最大(da)努力解(jie)決貨車司機停車難、核酸檢測難、吃飯難、通行難等問(wen)題
全面推行(xing)“放心(xin)停”服(fu)務。公路(lu)服(fu)務區通過優化停車位布(bu)局、設置(zhi)潮(chao)汐車位等方式，合理增加貨車停車位，滿(man)足貨車停放需求；同時加密保安巡邏頻次(ci)，最(zui)大限度(du)防范偷(tou)油偷(tou)貨等違法行(xing)為。
積(ji)極推(tui)廣“免費檢(jian)”服(fu)務(wu)(wu)。在車流量大的(de)高速公(gong)路服(fu)務(wu)(wu)區、收費站廣場等(deng)場所(suo)，加密設置核(he)酸檢(jian)測(ce)點，為廣大司乘人員就(jiu)近(jin)提(ti)供(gong)核(he)酸檢(jian)測(ce)服(fu)務(wu)(wu)。鼓勵具備條件的(de)地區，提(ti)供(gong)免費核(he)酸檢(jian)測(ce)服(fu)務(wu)(wu)。
鼓(gu)勵提供“愛(ai)心餐”服務(wu)。加大服務(wu)區物資儲備力度。鼓(gu)勵具備條件的(de)服務(wu)區，提供價(jia)廉、量足(zu)、味美的(de)“愛(ai)心餐”外(wai)賣打包服務(wu)，解決貨車司(si)機(ji)吃(chi)飯(fan)難問題(ti)。
鞏固提升“不接觸”服務。進一(yi)步優化高速公路收費站現場(chang)服務，最(zui)大限度做到(dao)司(si)乘人員非必要不下(xia)車、非必要不接觸。
持(chi)續優(you)(you)化(hua)“優(you)(you)先(xian)(xian)行”服務。嚴格執行鮮活農產品運(yun)輸“綠(lv)色通道”政(zheng)策，切(qie)實保障好群眾(zhong)“菜籃子”供應(ying)；嚴格落(luo)實“三不一(yi)優(you)(you)先(xian)(xian)”政(zheng)策，確保新(xin)冠疫苗運(yun)輸車輛(liang)免費不停車快(kuai)捷通行；全力保障能源、糧食等重點(dian)生(sheng)產生(sheng)活物資運(yun)輸車輛(liang)優(you)(you)先(xian)(xian)便捷通行，重點(dian)做(zuo)好電煤運(yun)輸公(gong)路服務保障。
如果貨車(che)司機在運(yun)輸(shu)過程(cheng)中遇到過度(du)防疫等(deng)問題(ti)，請及時撥打12345、12328等(deng)熱線電(dian)話，地(di)方政府及其交通運(yun)輸(shu)等(deng)部門(men)將及時予以跟蹤(zong)并進行(xing)協調，推(tui)動問題(ti)解(jie)決。
關(guan)于(yu)解決物流(liu)配(pei)送“最后一(yi)公里”難題
優先解(jie)封承擔(dan)防疫物(wu)(wu)資、民生(sheng)物(wu)(wu)資和(he)重要(yao)生(sheng)產生(sheng)活(huo)物(wu)(wu)資中轉(zhuan)配送(song)的(de)節點(dian)網(wang)點(dian)
圍繞促復工(gong)，指導各地對已關停的(de)郵政快遞分(fen)撥(bo)中心、營(ying)業網點(dian)、快遞服務(wu)站等物流配送(song)節點(dian)網點(dian)，在(zai)符合防疫要求并(bing)嚴格落(luo)實(shi)疫情防控措(cuo)施的(de)前提下有序解封(feng)。
對承擔防疫物資(zi)(zi)、民生(sheng)物資(zi)(zi)和重要(yao)生(sheng)產生(sheng)活物資(zi)(zi)中轉配(pei)送任務的，實行優先解封。
對于(yu)居家(jia)隔(ge)離的物流配送從(cong)業人員，在(zai)滿足當地防疫要求的前提下，推動盡快返崗復(fu)工。
盡量將(jiang)物(wu)流配送節點網點劃在封(feng)控區(qu)外(wai)，保(bao)障網點有序運轉
圍(wei)繞保(bao)(bao)運(yun)轉，指導各地(di)在(zai)劃定封控區時，盡量將物流配送節點網(wang)點劃在(zai)封控區外，保(bao)(bao)障(zhang)網(wang)點有序運(yun)轉。
對于(yu)物流(liu)配送節點網點位于(yu)封控區、管控區和防(fang)范區之(zhi)外的，不得(de)擅自關停(ting)。
在防范區、管控區范圍(wei)內確需(xu)關停(ting)負(fu)責(ze)中(zhong)轉省際、市際生產生活物資(zi)和郵件(jian)快件(jian)的，需(xu)按(an)程序分別提(ti)請省級(ji)(ji)、市級(ji)(ji)聯防聯控機制批準(zhun)。
不得隨意限制符合要求的(de)物流(liu)配送(song)車輛通(tong)行
圍繞優通行，指導各地(di)及時向(xiang)社會(hui)公(gong)布轄區內貨車通行管控(kong)政策措施，對符合(he)要求的物流配送車輛不得隨意(yi)限制通行。
推動各地加快(kuai)建立(li)負責城市保(bao)供(gong)任務的商貿流(liu)通(tong)(tong)、物流(liu)配送和郵(you)政快(kuai)遞企業(ye)名(ming)單(dan)，對納入名(ming)單(dan)的企業(ye)優先(xian)(xian)辦(ban)理市內車輛(liang)通(tong)(tong)行(xing)證明，保(bao)障車輛(liang)優先(xian)(xian)便捷通(tong)(tong)行(xing)。
關(guan)于保障農(nong)村公路“微循環(huan)”暢通
保障(zhang)普(pu)通公路特(te)別是(shi)農村(cun)公路“微循環”暢(chang)通
全面摸查普通(tong)公路阻斷(duan)和“最后(hou)一公里(li)”運輸受阻等具(ju)體情況(kuang)，及時發現和解(jie)決路網阻斷(duan)堵塞問題(ti)，并推動解(jie)決。
加(jia)強日常調度和工(gong)作督導，指(zhi)導各地成立(li)(li)工(gong)作專班(ban)，24小(xiao)時值班(ban)值守，結合排(pai)查摸底、舉(ju)報投訴、輿情信息等(deng)情況，及時響應、立(li)(li)核(he)立(li)(li)改。
深入摸排農民(min)返(fan)鄉(xiang)需求，通(tong)過(guo)“點對點”包(bao)車、閉(bi)環運轉等方式，保(bao)障農民(min)有(you)序出行(xing)。始(shi)終確(que)保(bao)鮮活農產品(pin)運輸“綠色通(tong)道”暢通(tong)和免費通(tong)行(xing)。同時(shi)，將(jiang)農資、農機納(na)入重點物資運輸保(bao)障范圍，優先發放通(tong)行(xing)證，優先查驗放行(xing)，保(bao)障春耕(geng)生產及時(shi)有(you)序開展(zhan)。
多渠(qu)道公布農資和(he)(he)(he)農產品運輸(shu)服(fu)務保障政策內容(rong)和(he)(he)(he)業務辦理(li)(li)方(fang)式，優化交(jiao)通(tong)運輸(shu)業務辦理(li)(li)流程。通(tong)過熱線電話等(deng)多種渠(qu)道，及時掌握(wo)企業、群眾遇到的(de)困難和(he)(he)(he)反映的(de)突出問(wen)題，做好政策服(fu)務和(he)(he)(he)技術支持，最快速(su)度協調幫(bang)助(zhu)解(jie)決問(wen)題。